ដោយ: គង់ លាងហួរ
អន្តរជាតិ: យោងតាមការសិក្សាថ្មីមួយបានរកឃើញថា ប្រទេសចិន ខកខានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីប្រមាណជាង៥០ពាន់លានដុល្លារ ដល់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនានានៅតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលស្ថិតក្រោមគំនិតផ្ដួចផ្ដើមខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវ (BRI)។
ការខកខានផ្តល់ប្រាក់កម្ចី ក្នុងទំហំទឹកប្រាក់ដ៏ធំនេះ កំពុងធ្វើឱ្យអនាគតនៃគំនិតផ្ដួចផ្ដើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវរបស់ប្រទេសចិនស្ថិតក្នុងភាពមិនច្បាស់លាស់។នេះបើយោងតាមការសិក្សា ដែលចេញផ្សាយដោយវិទ្យាស្ថាន Lowy Institute ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ការសិក្សាខាងលើបានរកឃើញថា ក្នុងចំណោមគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតយក្សចំនួន៣៤គម្រោង នៅតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដែលគម្រោងនីមួយៗមានតម្លៃចាប់ពី១ពាន់លានដុល្លារឡើងទៅ ភាគីចិនបានចូលរួមក្នុងគម្រោងចំនួន២៤គម្រោង ដែលមានតម្លៃសរុបចំនួន៧៧ពាន់លានដុល្លារ។
ទោះជាយ៉ាងណាក្តី ការសិក្សាបានបង្ហាញថា ភាគីចិនមិនបានផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដូចការសន្យាទុកក្នុងទំហំទឹកប្រាក់៥២ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីអនុវត្តន៍គម្រោងទាំង២៤នេះឡើយ ជាពិសេសគឺចាប់តាំងពីផ្ទុះជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។
វិទ្យាស្ថានខាងលើ អះអាងថា មូលហេតុដែលនាំឱ្យប្រទេសចិនខកខានផ្តល់មូលនិធិ គឺដោយសារតែកត្តាមួយចំនួន ដូចជា ភាគីចិនផ្ដោតខ្លាំងពេកទៅលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតយក្ស ដែលងាយបង្កឱ្យមានហានិភ័យ ការពន្យារពេល អស្ថិរភាពផ្នែកនយោបាយនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសដៃគូក្នុងតំបន់អាស៊ី កំសោយលើការពិគ្រោះយោបល់ជាមួយដៃគូពាក់ព័ន្ធ និងការងាកទៅប្រើប្រាស់ថាមពលស្អាត។
ការសិក្សាបានវាយតម្លៃថា អនាគតនៃគំនិតផ្តួចផ្តើមខ្សែក្រវ៉ាត់និងផ្លូវ (BRI) របស់ប្រទេសចិនកំពុងស្ថិតក្នុងភាពមិនប្រាកដប្រជាជាច្រើន។ ជាក់ស្តែង បញ្ហាបំណុលនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសកំពុងអភិវឌ្ឍន៍ និងការដាំក្បាលចុះនៃសេដ្ឋកិច្ចចិន បាននាំឱ្យគំនិតផ្ដួចផ្ដើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) របស់ចិន ជួបស្ថានភាពមិនសូវអំណោយផល ដែលការណ៍នេះ នឹងជំរុញឱ្យទីក្រុងប៉េកាំងងាកមកផ្តោតលើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខ្នាតតូច និងមធ្យមនៅក្រៅប្រទេសវិញ។
ទន្ទឹមនឹងនេះ គំនិតផ្ដួចផ្ដើមខ្សែក្រវ៉ាត់ និងផ្លូវ (BRI) ត្រូវបានគេមើលឃើញថា ជាមធ្យោបាយពង្រីកឥទ្ធិពលសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសចិន ក្នុងគោលបំណងប្រែក្លាយខ្លួនទៅជាមហាអំណាចរបស់ពិភពលោក៕
ផ្ដល់សិទ្ធិដោយ៖ Property Area Asia
